自適應(yīng)LED照明系統(tǒng)在滬昆高速、京港澳高速等重點(diǎn)路段規(guī)模化應(yīng)用，通過動(dòng)態(tài)光環(huán)境調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)能耗降低的同時(shí)提升行車安全指數(shù)。

智能調(diào)光核心技術(shù)突破

該系統(tǒng)通過三大技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)建響應(yīng)式照明網(wǎng)絡(luò)：

環(huán)境感知層：部署洞口亮度檢測器與車流雷達(dá)，實(shí)時(shí)采集內(nèi)外光照差及車輛通行數(shù)據(jù)

算法控制層：基于機(jī)器學(xué)習(xí)模型，以10秒為周期動(dòng)態(tài)計(jì)算最優(yōu)照明參數(shù)

光效執(zhí)行層：采用高顯色LED模組，支持節(jié)能調(diào)光，過渡段照度達(dá)到均勻度標(biāo)準(zhǔn)

關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)已通過國家道路照明質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心認(rèn)證，在暴雨、團(tuán)霧等極端天氣下仍能維持穩(wěn)定輸出。

隨著杭州亞運(yùn)會(huì)開幕，多條亞運(yùn)通勤線路也迎來竣工。錢塘區(qū)亞運(yùn)保障提升改造項(xiàng)目——江東大道提升改造工程就是其中之一。三思連續(xù)光帶這一隧道照明領(lǐng)域新方案，也在該工程的重要路段——蜀山隧道(河莊大道~青西三路隧道) 及頭蓬隧道(青六路~青東二路隧道) 上亮相，效果驚艷。

多維效益顯現(xiàn)

試點(diǎn)監(jiān)測表明，該系統(tǒng)可帶來三重提升：

安全提升：通過消除"黑洞效應(yīng)"，縮短駕駛員瞳孔適應(yīng)時(shí)間，降低事故率

節(jié)能增效：相比傳統(tǒng)高壓鈉燈系統(tǒng)，節(jié)省很大部分年度電量成本

運(yùn)維簡化：遠(yuǎn)程診斷功能縮短故障響應(yīng)時(shí)間

重點(diǎn)解決不同氣候區(qū)、地質(zhì)條件下的光環(huán)境適配問題。隨著車路協(xié)同技術(shù)的發(fā)展，未來照明系統(tǒng)將與智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，進(jìn)一步強(qiáng)化主動(dòng)安全防護(hù)能力。