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合肥市體量最大、路線最長的市政快速路——宿松路全面通車了！
隨著宿松路隧道的通車，從南二環(huán)至深圳路，全長16.7公里的宿松路快速路實現(xiàn)一路無紅綠燈暢行，合肥市“五橫七縱”快速路網(wǎng)體系加速完善成型。
合肥市宿松路隧道
而宿松路與繁華大道交口新建雙層的下穿宿松路隧道，隧道于負(fù)二層，長1250米，此類型的雙層隧道布局在合肥快速路尚屬首次應(yīng)用。
上海三思根據(jù)宿松路隧道的地形、隧道寬度、地面和墻面材質(zhì)等特點，利用了隧道照明、道路照明與景觀照明互相交映，通過模擬計算，制定了適宜的布燈方案。
合肥市宿松路隧道
1. 遮光棚段設(shè)置了點光源和低位照明護(hù)欄燈，簡潔經(jīng)典的燈具外形設(shè)計，與城市建筑更好融合，透鏡式光學(xué)設(shè)計，出光柔和均勻無可視眩光；
2. 隧道內(nèi)利用線條燈和隧道燈，原裝進(jìn)口芯片，熱阻低、散熱好、導(dǎo)熱率高、光衰小、光色純、無重影，優(yōu)秀的科學(xué)配光設(shè)計，提高隧道燈光利用率；
3. 整個隧道頂部安裝了定制化景觀燈具，以適應(yīng)行車駕駛員的視覺感官，減輕駕駛員視覺沖擊和疲勞，保障交通安全。
合肥市宿松路隧道照明光環(huán)境
同時，宿松路隧道采用三思自主研發(fā)的智慧照明控制系統(tǒng)，并結(jié)合三思LED照明產(chǎn)品獨特的技術(shù)優(yōu)勢，大大提升照明管理水平和效率，降低照明能耗，有力地為城市隧道保駕護(hù)航。
上海三思30年堅持匠心精神，利用500余人的科研團(tuán)隊，堅定主抓“創(chuàng)新”和“匠心”兩條主線，研制出高品質(zhì)的隧道照明產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案，打造出一條又一條城市隧道照明樣板工程，不斷助力全國城市建設(shè)與日新月異。
