【深圳晚報客戶端報道】深中通道通車！繼港珠澳大橋后，上海三思再度點亮超級工程
行業資訊 /2024-07-17深中隧道長6845米，雙向八車道，是世界上最長、最寬的鋼殼混凝土海底沉管隧道。深中隧道采用三思反射式發光創新技術的LED隧道照明燈具共計30000+套，實現“見光不見燈”的效果。隧道照明根據洞內外光線、色溫數據以及交通量變化等智能感應，精準調控，進一步護航行車安全。
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深中隧道長6845米，雙向八車道，是世界上最長、最寬的鋼殼混凝土海底沉管隧道。深中隧道采用三思反射式發光創新技術的LED隧道照明燈具共計30000+套，實現“見光不見燈”的效果。隧道照明根據洞內外光線、色溫數據以及交通量變化等智能感應，精準調控，進一步護航行車安全。
查看詳細 >> 6月30日下午3時，國家重大工程深中通道正式通車試運營，向世界再次展示中國智慧和基建實力。已承接過包括港珠澳大橋海底隧道在內2500多條隧道照明工程的上海三思電子工程有限公司，為這座超級工程提供了LED隧道照明、東西人工島照明及顯示、管理中心顯示系統等綜合解決方案，為這座粵港澳超級工程譜寫了一段光影傳奇。
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查看詳細 >> 上海三思為人工島匝道提供了低位照明，為西人工島提供的景觀照明等共計10000+套，還包含人工島監控所顯示屏、C區大堂顯示屏、管理中心報告廳及監控中心共計4塊大屏。安裝于監控大廳的智慧可視化監控系統，可以實時監控隧道照明的運行狀況。
查看詳細 >> 6月30日下午3時，國家重大工程深中通道正式通車試運營，向世界再次展示中國智慧和基建實力。已承接過2500多條隧道照明工程的上海三思電子工程有限公司，為這座超級工程提供了LED隧道照明、東西人工島照明及顯示、管理中心顯示系統等綜合解決方案。
查看詳細 >> 深中隧道長6845米，雙向八車道，是世界上最長、最寬的鋼殼混凝土海底沉管隧道。深中隧道采用三思反射式發光創新技術的LED隧道照明燈具共計30000多套，實現“見光不見燈”的效果。隧道照明根據洞內外光線、色溫數據以及交通量變化等智能感應，精準調控，進一步護航行車安全。
查看詳細 >> 三思為人工島匝道提供了低位照明，為西人工島提供的景觀照明等共計10000+套，還包含人工島監控所顯示屏、C區大堂顯示屏、管理中心報告廳及監控中心共計4塊大屏。安裝于監控大廳的智慧可視化監控系統，可以實時監控隧道照明的運行狀況。三思在深中通道照明產品的供應和成功應用，再次向世界展現出了中國制造和中國創造的實力。
查看詳細 >> 深中通道是粵港澳大灣區核心交通樞紐工程，全長24公里，集“橋、島、隧、水下互通”為一體，是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程。它創造了多項世界之最：世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋、世界上最長、最寬的海底鋼殼混凝土沉管隧道......
查看詳細 >> 深中通道是粵港澳大灣區核心交通樞紐工程，全長24公里，集“橋、島、隧、”為一體，其中海中兩座人工島獨具匠心的“水下互通”設計，在波光粼粼的水下構筑起四通八達的立體交通樞紐。深中隧道采用三思反射式發光創新技術的LED隧道照明燈具共計30000+套，實現“見光不見燈”的效果。隧道照明根據洞內外光線、色溫數據以及交通量變化等智能感應，精準調控，進一步護航行車安全。
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